Por: Jorge Maldonado Díaz
Las columnas de la Línea Cuatro del Metro a un costado del Río Santa Catarina son tan seguras que podrá pasar un huracán tipo Gilberto, Alex o Hanna, y el Metro va a seguir funcionando, así lo aseguro Hernán Villarreal Rodríguez.
El Secretario de Movilidad aseguró que se cuenta con todos los permisos para su construcción y los proyectos ejecutivos avalados por normas nacionales e internacionales.
Sostuvo que realizarán los trabajos para reforzar el talud del río que se derrumbó por las lluvias del fin de semana.
El funcionario estatal no descartó que en futuras precipitaciones pluviales pudieran presentarse más desprendimientos, pero ninguno significa un riesgo ya que la seguridad está garantizada.
“En el caso de que exista un huracán que haga que crezca que el caudal y que incluso se erosione por completo el talud, el Metro está diseñado para seguir funcionando, entre tanto se puede volver a reparar y reconformar el talud”.
“Puede pasar un huracán tipo Gilberto, Alex o Hanna, y el Metro va a seguir funcionando. Están contemplados todos los elementos de seguridad”.
“Con el apoyo de la Federación, nos juntamos el consorcio, Gobierno del Estado y todas las autoridades federales; está SEGOB, CONAGUA, CFE, Semarnat, Migración, todas. Y con ello logramos todos los permisos entregados y autorizados. Todos CONAGUA, todas las obras inducidas de CFE, todo el tema de gas, todo el tema de ferrocarriles, rieles, todo lo que hemos hecho en torno al Metro, tiene autorización y permiso federal. Y obviamente los tramos municipales tenemos los permisos si es que le tocan al municipio”, añadió.
De acuerdo con las autoridades, el proyecto ejecutivo de las líneas 4 y 6 contempló estudios hidrológicos e hidráulicos, además de las características del cauce del Río Santa Catarina.
El director de Metrorrey, Abraham Vargas Molina explicó que el proyecto ejecutivo de las líneas 4 y 6 del Metro consideran todos los criterios y normativa requeridos para garantizar que serán seguras en sus operaciones.
“Previo a la construcción de las líneas 4 y 6 se elaboró un proyecto ejecutivo completo, se hicieron estudios preliminares en la parte del Río se estudió las características del cauce, se hizo un estudio hidrológico, un estudio hidráulico y quiero remarcar que la normativa establece que para ciudades de más de 500 mil habitantes, como es el caso de nuestra área metropolitana, tenemos que considerar periodos de retorno para la creciente de 500 a mil años. En este caso se utilizó la máxima que es la de mil años”, expresó.
En particular en la línea 4 que atraviesa parte del Río Santa Catarina, dijo que el diseño de su cimentación le otorga la firmeza necesaria para garantizar la integridad del viaducto y lo más importante, ante una eventualidad, no suspender operaciones.
