Por: Jorge Maldonado Díaz
Para evitar que los municipios sigan subsidiando los transportes municipales, desde el Congreso Local se buscara que ahora sean las empresas quienes los manejen, lo cual generaría una tarifa para los usuarios.
Lo anterior fua anunciado por diputados del PAN en coordinación con el municipio de San Pedro al presentar una iniciativa de reforma a la fracción 38 del artículo 15 de la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad.
En concreto, lo que buscan con esta modificación a la ley es la creación de empresas municipales que brinden el servicio de transporte que actualmente brindan las administraciones municipales, pero que sea a través de un fideicomiso o asociación pública-privada.
“Queremos que nos faculten a los municipios para crear empresas de transporte público municipales, empresas que trasciendan a las administraciones, que sean operadas por gente técnica y profesional y que puedan recibir recurso público privado, que no nada más se mantengan de presupuesto público, sino que puedan recibir aportaciones de los desarrolladores, que puedan administrar sistemas de peaje también”.
“Necesitamos crear un sistema de competencia, donde las cinco o seis mejores empresas operen el servicio y el gobierno subsidia lo que tenga que subsidiar. Ah, no, el gobierno se quiso convertir en transportista y, al no ser experto en operar un sistema de transporte público, pues pasa lo que está pasando el día de hoy”.
“No creemos que eso pase en los municipios y estamos proponiendo aquí que la presidenta de la comisión (de movilidad) y nuestros diputados nos ayuden a analizar esta iniciativa para que nos faculten a los municipios para crear empresas de transporte público municipales”, expuso, Luis Susarrey Flores, secretario general de San Pedro.
Por su parte, Claudia Caballero Chavez, presidenta de la Comisión de Legislación, afirmó que con la propuesta se busca el beneficio para los ciudadanos.
“Yo creo que es un tema que preocupa a todos los Municipios, no únicamente a los ciudadanos de San Pedro, sino a toda la metrópolis, en otros Estados, estos modelos se manejan ya en otros lugares como la Ciudad de México y en Guanajuato”, indicó.
Los legisladores manifestaron que la falta de cobertura, los prolongados tiempos de espera y las condiciones climáticas extremas han evidenciado la crisis del sistema estatal de transporte
La iniciativa no menciona alguna tarifa específica que tendrían que cobrar estos transportes en dado caso que se apruebe; sin embargo, puntualizó que sí habrá algunas rutas que continuarán siendo gratuitas, pero se deberá hacer un análisis de cada municipio para que decidan en dónde sí será subsidiado y en dónde se comenzará a cobrar.
