Por: Jorge Maldonado Díaz
Con el objetivo de crear una dependencia autónoma que no dependa del Estado y en donde también participen los municipios, la bancada del PAN en el Congreso Local y el PAN de Monterrey presentaron una iniciativa de reforma constitucional y a cinco leyes para desaparecer la Secretaria de Movilidad del Estado.
El coordinador de los legisladores panistas Carlos de la Fuente Flores e Iván Garza, coordinador de estructuras del PAN en Monterrey, entregaron la propuesta que contempla cambios a la Ley Orgánica de la Administración Pública Estatal y la expedición de la nueva legislación para la creación de la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nuevo León.
“Este órgano autónomo se propone que sea una propuesta que tenga que ver y que decidir el Congreso del Estado con una terna de especialistas, quitar la parte política, que sea un director que no permanezca a los seis años del gobernador, sino que pueda responder a más tiempo al cargo 10 o 12 años como un (gerente) metropolitano del sistema de transporte y que independientemente el gobernador que esté, él pueda dar seguimiento a los proyectos y que no se queden a medias”, indicó.
“Esta iniciativa desarrolla un modelo de dirección profesional y representación territorial. Los municipios tendrán voto sobre la planeación y las inversiones; las decisiones regulatorias se sujetarán a estudios, procedimientos públicos y control de legalidad”.
“Se propone suprimir la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana y sustituir al Instituto de Movilidad y Accesibilidad cuando la Autoridad esté en condiciones de recibir sus funciones”, indicó Garza.
El panista de Monterrey comentó que la autoridad estatal no incluye a los municipios en la toma de decisiones en materia de transporte, a pesar de que los ayuntamientos tienen programas de transporte gratuito.
Por su parte, De la Fuente Flores mencionó que habría coordinación de verdad, al acusar que actualmente no existe esta situación.
“Lo más importante es que los que hacen la planeación urbana, que en este caso son los municipios, están enlazados directamente con quienes llevan el tema de la administración del transporte”.
“Quitarle la parte del transporte al ejecutivo, creemos que es muy importante que sea una autoridad completamente autónoma para que pueda tener una visión de largo plazo y no de seis años como hoy lo tienen a través de un secretario”, explicó.
De ser aprobada, la Ley Orgánica de la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nuevo León, detalla que me corresponderá planear e integrar la red; ejercer la regulación estatal del transporte; tramitar concesiones y permisos; establecer tarifas dentro de su competencia; contratar y supervisar servicios; coordinar medios de pago; y entre otras tareas.
