Monterrey, Nuevo León.- El Gobierno de Nuevo León descartó que el deslave registrado en el talud del Río Santa Catarina represente un riesgo estructural para la Línea 4 del Metro, aunque anunció trabajos de reforzamiento en la zona para evitar afectaciones a los carriles de la avenida Constitución.
Abraham Vargas, director de Metrorrey, explicó que los estudios geológicos y de socavación realizados para el proyecto determinaron que las columnas que sostienen el viaducto cuentan con profundidades de hasta 30 metros, además de que el diseño considera las condiciones de máxima creciente del río.
El funcionario señaló que la estructura del Metro se sostiene por sí misma y que el deslave registrado en el talud no compromete la estabilidad de las columnas.
La postura coincide con el reporte difundido previamente por el Gobierno estatal, que indicó que el viaducto de la Línea 4 fue diseñado con base en un estudio específico de erosión y que la socavación del talud no afecta la estabilidad de la estructura.
Hernán Villarreal, secretario de Movilidad y Planeación Urbana, informó que el Estado realizará trabajos para restablecer y reforzar el talud afectado por las lluvias de la semana pasada.
El objetivo principal, explicó, es proteger los carriles de circulación de la avenida Constitución, y no atender un problema estructural del Metro.
“Se entra a reforzar para que no siga esa socavación, pero nunca contemplando que la seguridad queda en riesgo”.
Villarreal añadió que, de no intervenirse el talud, la zona que podría resultar afectada sería la vialidad.
“Vamos a restablecer el talud para que no se vean afectados los carriles de circulación, mas no porque se vea afectado el Metro”.
El Gobierno estatal había informado que la rehabilitación se realizaría una vez que las condiciones climatológicas permitieran trabajar de manera segura y que incluso se analizaba la colocación de gaviones como medida adicional para estabilizar el terreno.
Reconstruirán tramo del Parque Lineal
Respecto al segmento del Parque Lineal que resultó afectado, las autoridades estatales señalaron que será reconstruido como parte de la continuidad del proyecto peatonal.
José Francisco Ibargüengoitia, subsecretario de Infraestructura, explicó que en ese punto se contempla una solución peatonal confinada debajo del deprimido de la avenida Venustiano Carranza, debido a las condiciones particulares de la zona.
“El Parque Lineal tendrá continuidad desde Fundidora a la estación en el Puente Nuevo y precisamente en este segmento, por la complejidad de interconexión, tendrá un paso peatonal confinado sobre el túnel”.
El funcionario explicó que el tramo pendiente forma parte del contrato vigente de la obra y que su ejecución continuará.
“Esta obra fue licitada, fue contratada, no ha sido concluida precisamente porque el segmento de este contrato es de Pío X hasta las inmediaciones del Puente La Virgen”.
De acuerdo con documentación oficial, los contratos del Parque Lineal sobre Constitución contemplan tanto la construcción de andadores peatonales como trabajos de remediación de los taludes hacia el Río Santa Catarina.
El propio Gobierno estatal había informado que la zona afectada del Parque Lineal continúa en etapa de obra y que las rampas que se encontraban anteriormente en el sitio fueron ejecutadas de manera provisional mientras se realizan adecuaciones al sistema pluvial de Venustiano Carranza.
Las autoridades estatales sostuvieron que el deslave se encuentra localizado en el talud del lecho del río y que no afecta la superficie de rodamiento de los carriles exprés de Constitución.
Por ello, los trabajos anunciados estarán enfocados en estabilizar nuevamente el terreno y completar las obras previstas para esa zona.
