Por: Jorge Maldonado Díaz
Con la finalidad de mejorar la pavimentación de las calles, el Congreso Local junto con las Cámaras empresariales, academia y municipios y realizaron una mesa de trabajo en donde presentaron diversas propuestas para perfeccionar la ley.
Con esta ley se busca establecer criterios técnicos uniformes, garantizar la calidad de los materiales y procesos constructivos, definir responsabilidades claras entre Estado y municipios, implementar mecanismos de supervisión y evaluación y asegurar la correcta aplicación de recursos públicos.
Rodrigo Garza Tijerina, Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, señalo que la pavimentación en mal estado genera sobre costos en logística e incrementa accidentes viales.
Además, reduce la vida útil de los vehículos particulares y de carga en términos económicos.
“La resiliencia de la infraestructura también depende en gran medida de la gestión de la contaminación, el sector transporte genera un 29% de las emisiones de gas de efecto invernadero, infraestructura vial en buen estado, reduce la resistencia al rodamiento, lo que disminuye el consumo de combustible y las emisiones asociadas”.
“La actualización normativa debe integrar el uso eficiente de señalización vial, ya que el tráfico detenido incrementa sustancialmente la emisión de gases de efecto invernadero y el consumo de combustible hay otro factor que es la integración de la Ley general de economía circular que entró en vigor en México en enero del 2026, propuesta en curso”,explicó.
Miguel Lechuga, presidente de la Comisión, dijo que a la ley actual no se le ha hecho ninguna modificación desde el2009.
“Yo creo que vamos muy retrasados el tema tecnológico, ya son tiempos muy diferentes. Nuevo León se ha convertido en un estado pujante en todo el tema industrial, somos vecinos de Estados Unidos, entonces por eso ocupamos leyes como este pavimento que estén acorde a la realidad actual”, indicó.
De acuerdo con datos recientes de percepción ciudadana (diciembre de 2025), el 86.4 por ciento de la población mayor de 18 años considera que los baches en calles y avenidas constituyen uno de los principales problemas en su ciudad. Asimismo, el 61.2 por ciento identifica los embotellamientos frecuentes como una afectación relevante, problemática que se agrava por el deterioro de las vialidades.
Alejandro Reynosa Gil, Auditrr Superior del Estado señalo que entre las propuestas recomendó actualizar la ley para que las auditorias se realicen al momento en que ocurre el problema y no tener que esperar un año a que puedan sancionar a la autoridad competente.
